Troŝoŝargilo estas ununura unuo formita de tri pecoj de konstruekipaĵo. Ofte konata kiel "okupata ĉe ambaŭ finoj". Dum konstruo, la funkciigisto bezonas nur turni la sidlokon por ŝanĝi la laboran finon. La ĉefa laboro de la retroŝargilo estas fosi tranĉeojn por direkti pipojn kaj subterajn kablojn, fondi fundamentojn por konstruaĵoj kaj establi drenadsistemojn.
La ĉefa kialo, ke retroŝargiloj estas sur ĉiuj konstruejoj, estas pro la bezono fosi kaj movi malpuraĵon por diversaj projektoj. Dum multaj aliaj iloj povas fari tian laboron, retroŝargilo povas signife pliigi vian efikecon. En komparo, retroŝargiloj estas pli kompaktaj ol pli granda, unucela ekipaĵo kiel kradraj elkavatoroj. Kaj ili ankaŭ povas esti movitaj ĉirkaŭ diversaj konstruejoj kaj eĉ kuri sur la vojo. Dum iu miniŝargilo kaj elkavatorekipaĵo povas esti pli malgrandaj ol retroŝargilo, uzi retroŝargilon povas ŝpari signifan kvanton da tempo kaj mono se entreprenisto elfaras kaj elfosado kaj ŝarĝo operacioj.
Troŝoŝargilo inkluzivas: potenco-trajnon, ŝarĝan finon kaj elfosan finon. Ĉiu ekipaĵo estas desegnita por specifa tipo de laboro. Sur tipa konstruejo, elkavatorfunkciigistoj ofte bezonas uzi ĉiujn tri komponentojn por fari la laboron.
Potenco
La kernstrukturo de retroŝargilo estas la potenco-trajno. La potenco-trajno de la retroŝargilo estas dizajnita por funkcii libere sur diversaj krudaj terenoj. Havante potencan turbodizelmotoron, grandajn profunddentajn pneŭojn kaj kabineton ekipitan per veturkontroloj (stirrado, bremsoj, ktp.).
La ŝargilo estas kunvenita ĉe la fronto de la ekipaĵo kaj la elkavatoro estas kunvenita ĉe la malantaŭo. Ĉi tiuj du komponantoj disponigas tute malsamajn funkciojn. Ŝargiloj povas plenumi multajn malsamajn taskojn. En multaj aplikoj, vi povas pensi pri ĝi kiel potenca granda polvilo aŭ kafokulo. Ĝi estas ĝenerale ne uzata por elfosado, sed ĉefe uzata por preni kaj movi grandajn kvantojn de lozaj materialoj. Alternative, ĝi povas esti uzata por puŝi teron kiel plugilo, aŭ por glatigi la grundon kiel butero sur pano. La funkciigisto povas kontroli la ŝargilon dum stirado de la traktoro.
La elkavatoro estas la ĉefa ilo de la retroŝargilo. Ĝi povas esti uzata por elfosi densan, malmolan materialon (ofte grundon) aŭ por levi pezajn objektojn (kiel ekzemple kloakskatoletoj). Elkavatoro povas levi la materialon kaj stakigi ĝin al la flanko de la truo. Simple dirite, elkavatoro estas potenca, grandega brako aŭ fingro, kiu konsistas el tri partoj: eksplodo, sitelo kaj sitelo.
Aliaj ekstraĵoj tipe trovitaj sur retroŝargiloj inkludas du stabiligajn piedojn malantaŭ la postradoj. Ĉi tiuj piedoj estas kritikaj por la funkciado de la elkavatoro. La piedoj sorbas la efikon de la pezo de la elkavatoro dum ĝi faras elfosadoperaciojn. Sen stabiligi piedojn, la pezo de peza ŝarĝo aŭ la malsupreniĝa forto de fosado difektos la radojn kaj pneŭojn, kaj la tuta traktoro resaltos supren kaj malsupren. Stabiligaj piedoj tenas la traktoron stabila kaj minimumigas la efikfortojn generitajn kiam la elkavatoro fosas. Stabiligaj piedoj ankaŭ sekurigas la traktoron kontraŭ glitado en fosaĵojn aŭ kavernojn.
sekuraj operaciaj teknikoj
1. Antaŭ fosi per la retroŝargilo, la buŝo kaj kruroj de la ŝarĝa sitelo devas esti fiksitaj al la grundo, tiel ke la antaŭaj kaj malantaŭaj radoj estas iomete de la grundo, kaj la fuzelaĝo estu tenita ebena por plibonigi la stabilecon de la. maŝino. Antaŭ elfosado, la ŝarĝa sitelo devas esti turnita tiel ke la buŝo de la sitelo turniĝas al la grundo kaj la antaŭaj radoj estas iomete de la grundo. Premu kaj ŝlosu la bremsan pedalon, tiam etendu la balanciloj por levi la malantaŭajn radojn de la tero kaj konservi horizontalan pozicion.
2. Se la eksplodo subite bremsas dum sia malsupreniro, la trafa forto kaŭzita de ĝia inercio damaĝos la elfosan aparaton kaj detruos la stabilecon de la maŝino, kaŭzante renversiĝantan akcidenton. Dum operacio, la kontrola tenilo devas esti stabila kaj ne devas moviĝi akre; la ekprospero ne devus esti bremsita mezvoje dum malaltiĝo. Ne uzu altan ilaron dum fosado. La rotacio devas esti glata, sen efiko kaj uzata por bati la flankojn de la tranĉeo. La bufrobloko ĉe la malantaŭa fino de la eksplodo devus esti konservita sendifekta; se ĝi estas difektita, ĝi devas esti riparita antaŭ uzo. Kiam moviĝas, la elfosa aparato devas esti en la meza transporta stato, la kruroj devas esti retiritaj, kaj la leva brako devas esti levita antaŭ ol daŭrigi.
3. Antaŭ ŝarĝado de operacioj, la svingmekanismo de la elfosa aparato devas esti metita en la mezan pozicion kaj fiksita per tira plato. Dum ŝarĝo oni devas uzi malaltan ilaron. La flosila pozicio de la valvo ne devus esti uzata kiam la sitelo-leva brako estas levita. La distribuaj valvoj de la hidraŭlika kontrolsistemo estas dividitaj en antaŭajn kvar valvojn kaj malantaŭajn kvar valvojn. La antaŭaj kvar valvoj kontrolas la outriggers, levante brakojn kaj ŝarĝante sitelojn, ktp., kaj estas uzataj por outrigger etendo kaj ŝarĝo operacioj; la malantaŭaj kvar valvoj funkciigas la sitelojn, svingante kaj movante partojn. Brakoj kaj sitelo-teniloj, ktp., uzataj por rotaciaj kaj elfosaj operacioj. La potenca rendimento de la maŝinaro kaj la kapabloj de la hidraŭlika sistemo ne permesas kaj ne eblas efektivigi ŝarĝajn kaj elfosajn operaciojn samtempe.
4. Kiam la unuaj kvar valvoj funkcias, la lastaj kvar valvoj ne devas funkcii samtempe. Dum veturado aŭ operacio, neniu rajtas sidi aŭ stari ie ajn sur la retroŝargilo krom ekster la taksio.
5. Ĝenerale, retroŝargiloj uzas radajn traktorojn kiel la ĉefan motoron, kaj estas ekipitaj per ŝarĝaj kaj elfosaj aparatoj ĉe la antaŭa kaj malantaŭo respektive, kio pliigas la longon kaj pezon de la maŝino. Tial, evitu altajn rapidojn aŭ akrajn turnojn dum veturado por malhelpi akcidentojn. Ne marborde neŭtrale kiam iras malsupren. Kiam la hidraŭlika piŝta bastono de la sitelo kaj sitelo tenilo estas konservita en la plene etendita pozicio, la sitelo povas esti proksimigita al la eksplodo, kaj la fosa aparato estas en mallonga stato, kio estas favora por vojaĝi. Dum veturado, la balanciloj devas esti plene retiritaj, la elfosanta aparato devas esti firme fiksita, la ŝarĝa aparato devas esti malaltigita, kaj la sitelo kaj sitelo tenilo hidraŭlikaj piŝtstangoj devas resti en la plene etendita pozicio.
6. Post kiam la rada traktoro estas konvertita en retroŝargilon, la pezo de la traktoro signife pliiĝas. Por redukti la damaĝon al la pneŭoj sub peza ŝarĝo, oni prenas mezurojn por konservi la malantaŭajn radojn de la grundo dum parkado. Kiam la parkumada tempo superas, la balanciloj devus esti levitaj por levi la malantaŭajn radojn de la tero; kiam la parkumadtempo superas, la malantaŭaj radoj devas esti levitaj de la grundo kaj devus esti apogitaj per kusenetoj sub la malantaŭa pendado.
Afiŝtempo: Aŭg-18-2023